helios a écrit :

- quote -

Et bien dans ce cas, si vous avez une prune pour le passage du feu
orange, utilisez les voies de recours habituelles et si vous etes
definitivement condamne, assumer votre erreur d'appreciation.

--
Laurent GARNIER

helios a écrit :
- quote -

Ce que je dis fonctionne sur toutes les routes ou on ne peut pas doubler
.... en ville se sont les feux (en tout cas à Besançon où je réside) qui
se chargent de ralentir les voitures ou de les faire passer pour réduire
au maximum les bouchons et permettre le passage très rapide des bus.

Il y a des capteurs partout et il y eu un temps où on se faisait
"compter" toutes les 3 rues par des boites câblées parterre mais ca
porte ses fruits et aujourd'hui, si vous trouvez plus de 2 voitures à un
feu rouge et plus de 10/15 en heure de pointe, c'est le maximum, surtout
que le feu est intégralement libre à la fin de chaque vert !

Ce que je disais plus haut est valable pour les entrées de la ville,
souvent encombrées, et en accordéon jusqu'à très loin à cause de la
présence d'un rond-point en bout de course ... ne dites pas qu'il s'agit
d'un phantasme car à chaque fois que je le fais, ça marche ! Même chose
pour les autoroutes, si les gens avaient la présence d'esprit de
respecter les limitations temporaires à 90 km/h il n'y aurait pas à
chaque fois "le plus gros bouchons depuis ces 15 dernieres années ..."
mais juste des petits bouhons au ralenti et non de gros qui ne bougent
pas ...

Enfin, comme vous le démontrez bien, il y en a qui n'y croit pas donc
comment voulez-vous qu'on s'en sorte si un gars comme vous est derriere
moi et répond à ma constance par des allures irrégulieres qui recrééent
le bouchon 2 voitures plus loin ...


Bonne semaine dans vos bouchons :-P moi je prends le bus qui passe
toujours immédiatement à toutes nos intersections :-D

N.B.B.

P.S. : On parlera des parkings ce soir

"Robert LOI" <r.loi[at]wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
452570ad$0$5066$ba4acef3[at]news.orange.fr...
- quote -

C'est très difficile de contester car un policier est assermenté, pas vous.
La seule possibilité de contestation est de prouver qu'à l'heure indiquée
vous ne pouviez pas vous trouver sur le lieu de l'infraction.

- quote -


resultat dans la minute qui suis un mec du bouchon de la file d'a coté a
comble l'espace laissé

bref c'etait l'enoncer d'un phantasme urbain pour supprimé les bouchons

autre phantasme urbain pour supprimer les voiture en ville et diminue la
pollution reduire le nombre de places de parking bilan maintenant les
voiture sont toujour aussi nombreuse mais tourne dabns les quartier pour
trouver une place au lieu d'etre garer

Barbara a écrit :
- quote -

Ben dirons nous que ca laisse entre 0,80 mètre et 1 mètre selon votre
position de conductrice qui dépend du modèle de votre voiture. (ainsi,
un 4x4 verra les roues arrieres depuis plus loin, donc laissera plus
d'espace... une twingo sera elle quasi collée tout en voyant quand même
les roues arrieres)

Enfin ce petit espace est censé garantir que ca ne fasse pas carambolage
si on vous rentre dedans par l'arriere. Vous avez quand même le pied sur
le frein mais vous freinez pas comme une malade donc si on vous pousse
un peu violemment, vous risquez d'avancer le temps de réaliser ce qu'il
se passe et de freiner bien plus fort ...

Bref, le petit trou entre les deux voitures permet qu'une seule voiture,
deux au maximum se fassent emboutir par l'arriere. Si tout le monde est
collé, la carambolage s'arrêtera qu'à la personne qui freine beaucoup
plus fort que les autres ou qui a mis son frein à main :-D

C'est une règle à la con mais en situation extrème et heureusement rare,
ca permet de limiter la casse ...


J'en profite également pour vous parler d'une technique que j'applique
très souvent dans les cas ou les voitures sont un peu embouteillées, du
style "j'avance de 10 metres, je roule a 1 km/h, j'avance de 15 metres,
je m'arrete ..."

Quand j'arrive derriere une pareille file (à un rond point, un
croisement, un étranglement ...) je ralentis volontairement, même si je
laisse un gros trou entre toute la file de voiture devant et la mienne.

Résultat, les voitures qui me suivent roulent à vitesse réduite mais ne
s'arrêtent jamais. Il n'y a plus de bouchon, c'est magique !

La zone de vide entre sa propre voiture et la file qui bouchonne permet
de faire tampon aux arrêts intermitants et aux changements d'allures
fréquents.

Evidemment, ce ne marche pas en cas de gros bouchon qui n'avance pas
d'un pouce ... Ma technique ne plait pas à tous les conducteurs qui se
trouvent derriere moi, mais au bout du compte, ils se rendent compte
qu'ils ont pas changé 15 fois de rapport, qu'ils ne se sont pas arrêtés,
et les voitures qui rejoignent toute la file qui roule au pas derriere
moi a le plaisir de ne jamais s'arrêter.


Encore une fois, si plus de monde faisait ca, il y aurait moins de
bouchons, et c'est la même technique qui est mise en oeuvre sur
autoroute lorsqu'on vous demande de rouler à 90 km/h ... meme si vous ne
voyez pas de voitures ou de bouchon devant vous, c'est pour vous évitez
d'en créer ou agraver un. Un petit ralentissement temporaire vous fera
gagner du temps contrairement à ce que l'on pourrait penser.


Amitiés du week-end.

N.B.B.

Le Fri, 6 Oct 2006 10:59:15 +0200, "helios" <helios[at]com02.net> a écrit
- quote -


Ce qui cree les plus gros embouteillages a Paris et ailleurs c'est
surtout ces abrutis qui s'agglutinent aux carrefours empechant les
autres automobilistent venant des voies perpendiculaires de circuler.
Je circule tres souvent a deux roues et je ne compte pas le nombre de
carrefours ou cela serait tellement plus fluide si appliqué.

En effet, ceux des voies perpendiculaires ne pouvant circuler
correctement font de meme et ainsi de suite, c'est comme cela qu'on
met un carrefour en croix, puis le suivant, et le suivant etc.

A verifier la prochaine fois que tu seras dans un bouchon hors voies
sur berges bien sur.

Enlever le enlever de mon adresse afin de m'écrire.

helios a écrit :

- quote -

C'est vrai que sur certains boulevard, à respecter la limitation de
vitesse, c'est un arrêt à chaque croisement, par contre en dépassant la
limite autorisée c'est le vert à chaque fois. C'est rageant car à
fréquenter souvent la même route, le constat est à chaque le même et
donc cela pousse à rouler plus vite.

x fr.misc.droit,fr.misc.securite.routiere

- quote -

"Christophe wanadoo" <christophe.peyrache[at]wanadoo.fr> a écrit
- quote -

rouge, il ne dit pas que 3 secondes de feu rouge ça n'est rien.
Claude

"helios" <helios[at]com02.net> a écrit dans le message de news:
45274670$0$10275$426a34cc[at]news.free.fr...
- quote -

Bonjour,

Donc en parlant du cimetière, Père Lachaise :
Citation de Wikipédia :
"François d'Aix, seigneur de La Chaise, est né le 25 août 1624 au
château d'Aix dans la Loire près de Grézolles, et mort le 20 janvier
1709 à Paris.
Plus connu sous le nom de ***Père Lachaise***, ce jésuite fut le
confesseur du roi Louis XIV pendant 34 ans."

Serge

"Bernard" <bguerin[at]hotmail.com> a écrit dans le message de
news:4526c99b$0$13540$426a74cc[at]news.free.fr...
- quote -

bien sur il me double en passant sur la voie d'en face et en plus en general
le camion que j'ai au fesse n'a pas la place de double dans les 2metres qui
me separe de lui