Stéphane Kupecky a écrit :
> Le Thu, 20 Sep 2007 11:57:14 -0300, Gilles Silberzahn a écrit:
>
>> drannob <jeanmichelpointbonnard@wa.fr> wrote:
>>>> Si vous voulez parlez d'angle on peut estimer a 90° et inferieur la
>>> priorité au vehicule engagé .
>> Et bien évidemment et pour capillotracter un peu, ça dépendra du
>> diamètre du rond-point. Plus le diamètre est grand, plus l'angle est
>> petit.
>
> Ah bon ! plus un cercle est grand plus il contient de degrés...
>
> Ca dépend plutot du nombre de voies arrivant sur le rond-point.
>

ah bon ? je vais retourner à mes études.... un "rond" fait 360 degrés, point
final (je ne pense pas remettre en cause des siècles de mathématiquesen
disant cela)

plus le rond-point est grand, plus la distance d'un degré à son bord
extérieur est grande
en gros : diamètre du RP x pi = circonférence, divisée /360 ° = distance à
parcourir sur 1°, tu rajoutes la vitesse des véhicules, ca donne un temps de
parcours qui permet de s'insérer ou non en toute sécurité dans le RP...

Stéphane Kupecky <kupecky.stephane.invalid@free.fr.invalid> wrote:

> Ah bon ! plus un cercle est grand plus il contient de degrés...

Euh, j'ai pas vu de smileys dans ta remarque alors je vais dire que
c'est du premier degré et qu'il faut t'expliquer. Donc, tu prends un
papier et un crayon, et tu dessines...

Drannob indiquait comme angle de sécurité 90°. Ensuite, je capillotracte
en disant que plus le diamètre sera grand, plus l'angle de sécurité sera
petit. Faisons le calcul.
Pour un diamètre de 40 m, la distance parcourue par un véhicule sur 90
degrés sera : pi*40*90/360, soit à peu près 30 m (avec pi=3).

Dans un rond-point de 200 m, pour obtenir 30 m de distance de sécurité,
on voit qu'il faudra laisser 360*30/pi/200 = 18°, toujours de tête et à
peu près.

Donc pour une même distance de sécurité (30 m), tu as :
Diamètre 40 m Angle 90°
Diamètre 200 m Angle 18°

Ce que j'ai traduit dans mon premier message par :
Plus le diamètre est grand, plus l'angle est petit.

Évidemment, la distance de sécurité ne peut pas être la même sur un rond
poind de 40 m que sur un rond point de 200 m puisque la vitesse des
véhicules n'y sera sans doute pas la même, et tout un tas d'autres
facteurs entreront en compte, probablement même l'age du capitaine.

Allez, rangez vos cahiers et sortez une feuille, interro flash éclair !
--
Gilles
http://gilles.silberzahn.googlepages.com/index.html

Gilles Silberzahn a écrit :
> Stéphane Kupecky <kupecky.stephane.invalid@free.fr.invalid> wrote:
>
>> Ah bon ! plus un cercle est grand plus il contient de degrés...
>
> Euh, j'ai pas vu de smileys dans ta remarque alors je vais dire que
> c'est du premier degré et qu'il faut t'expliquer. Donc, tu prends un
> papier et un crayon, et tu dessines...
>
> Drannob indiquait comme angle de sécurité 90°. Ensuite, je capillotracte
> en disant que plus le diamètre sera grand, plus l'angle de sécuritésera
> petit. Faisons le calcul.
> Pour un diamètre de 40 m, la distance parcourue par un véhicule sur90
> degrés sera : pi*40*90/360, soit à peu près 30 m (avec pi=3).
>
> Dans un rond-point de 200 m, pour obtenir 30 m de distance de sécurité,
> on voit qu'il faudra laisser 360*30/pi/200 = 18°, toujours de tête et à
> peu près.
>
> Donc pour une même distance de sécurité (30 m), tu as :
> Diamètre 40 m Angle 90°
> Diamètre 200 m Angle 18°
>
> Ce que j'ai traduit dans mon premier message par :
> Plus le diamètre est grand, plus l'angle est petit.
>
> Évidemment, la distance de sécurité ne peut pas être la même sur un rond
> poind de 40 m que sur un rond point de 200 m puisque la vitesse des
> véhicules n'y sera sans doute pas la même, et tout un tas d'autres
> facteurs entreront en compte, probablement même l'age du capitaine.
>
> Allez, rangez vos cahiers et sortez une feuille, interro flash éclair!

tu relèves les copies à quelle heure ? :-D

Le Thu, 20 Sep 2007 14:09:00 -0300, Gilles Silberzahn a écrit:

[...]
> Ce que j'ai traduit dans mon premier message par :
> Plus le diamètre est grand, plus l'angle est petit.

Il manquait la notion de distance dans ton raccourci d'où mon
interrogation ;-) sinon rien Ã* redire sur la démonstration.

--
Steph. K

""Séb."" <poussin_stop_006_pots@mamamou.fre> a écrit dans le message de
news: 46f2a6eb$0$5084$ba4acef3@news.orange.fr...
Stéphane Kupecky a écrit :
> Le Thu, 20 Sep 2007 11:57:14 -0300, Gilles Silberzahn a écrit:
>> drannob <jeanmichelpointbonnard@wa.fr> wrote:
>>>> Si vous voulez parlez d'angle on peut estimer a 90° et inferieur la
>>> priorité au vehicule engagé .
>> Et bien évidemment et pour capillotracter un peu, ça dépendra du
>> diamètre du rond-point. Plus le diamètre est grand, plus l'angle est
>> petit.
> Ah bon ! plus un cercle est grand plus il contient de degrés...
> Ca dépend plutot du nombre de voies arrivant sur le rond-point.

ah bon ? je vais retourner à mes études.... un "rond" fait 360 degrés, point
final (je ne pense pas remettre en cause des siècles de mathématiques en
disant cela)

et 6400 milliemes

"Marc-Antoine" <antoine@marcom.invalid> a écrit dans le message de news:
46f28f6e$0$31754$426a34cc@news.free.fr...
| Francois wrote:
| > Est-il vrai qu'on ne doit entrer sur un rond-point (du type "vous
| > n'avez
| > pas la priorité") tant qu'il y a un véhicule dedans? même s'il est
| > situé
| > à 180° de mon entrée?
|
| Imagine le rond point de la défense lol
| Allez petite leçon du code de la route, chapitre rond point :
| http://www.code-route.com/RDPT.html ;-)
| --
| Marc-Antoine
|


surtout en heure de pointe

le rond point de l'arc de trionmphe est une exception, par exemple.
la priorité est à droite! Celui qui entre est prioritaire.
heureusement car sinon personne ne pourrait entrer dans le rond-point
:-)


"Marc-Antoine" <antoine@marcom.invalid> a écrit dans le message de
news:46f28f6e$0$31754$426a34cc@news.free.fr...
> Francois wrote:
>> Est-il vrai qu'on ne doit entrer sur un rond-point (du type "vous n'avez
>> pas la priorité") tant qu'il y a un véhicule dedans? même s'il est situé
>> à 180° de mon entrée?
> Imagine le rond point de la défense lol
> Allez petite leçon du code de la route, chapitre rond point :
> http://www.code-route.com/RDPT.html ;-)
> --
> Marc-Antoine

D'une plume alerte, dans le message
46f2c3cd$0$21636$426a74cc@news.free.fr,
Squi <Squi@aol.com> écrit:
> le rond point de l'arc de trionmphe est une exception, par exemple.
> la priorité est à droite! Celui qui entre est prioritaire.
> heureusement car sinon personne ne pourrait entrer dans le rond-point
> :-)

Et comment est matérialisée cette exception à, l'article R415-10 du code
de la route ?
Même s'il y a quelques mois que je n'ai pas circulé dans ce secteur, je
ne vois pas comment est signalée cette exception.
Je connais des ronds-points, à Nantes par exemple celui de la porte
d'Ar-mor, aussi trappus à franchir que le RP de l'arc, et encore je
mégotte sur ceux de certaines portes de Paris avec des mecs qui bombent
à fond et vous coupent en deux, quand ils ne le prennent pas à
contre-sens pour gratter les 3/4 du passage.
A+

--�
Moisse
Nospam : sans doute
moisse@douteifrance.com

Moisse wrote:
> D'une plume alerte, dans le message 46f2c3cd$0$21636$426a74cc@news.free.fr,
> Squi <Squi@aol.com> écrit:
>> le rond point de l'arc de trionmphe est une exception, par exemple.
>> la priorité est à droite! Celui qui entre est prioritaire.
>> heureusement car sinon personne ne pourrait entrer dans le rond-point
>> :-)
> Et comment est matérialisée cette exception à, l'article R415-10 du code
> de la route ?
> Même s'il y a quelques mois que je n'ai pas circulé dans ce secteur, je
> ne vois pas comment est signalée cette exception.

Un carrefour à sens giratoire (avec priorité à gauche) doit être annoncé
par une signalisation spécifique. Dans le cas contraire c'est la règle
de la priorité à droite qui s'applique.

D'une plume alerte, dans le message fcvo77$3bk$1@news.tiscali.fr,
Dupuis <rene_dupuisNOspam@hotmail.com> écrit:
> Moisse wrote:
>> D'une plume alerte, dans le message
>> 46f2c3cd$0$21636$426a74cc@news.free.fr, Squi <Squi@aol.com> écrit:
>>>> le rond point de l'arc de trionmphe est une exception, par exemple.
>>> la priorité est à droite! Celui qui entre est prioritaire.
>>> heureusement car sinon personne ne pourrait entrer dans le
>>> rond-point :-)
>>>> Et comment est matérialisée cette exception à, l'article R415-10 du
>> code de la route ?
>> Même s'il y a quelques mois que je n'ai pas circulé dans ce secteur,
>> je ne vois pas comment est signalée cette exception.
> Un carrefour à sens giratoire (avec priorité à gauche) doit être
> annoncé par une signalisation spécifique. Dans le cas contraire c'est
> la règle de la priorité à droite qui s'applique.

En voila une affirmation sentencieuse qui montre des connaissances
obsolètes du code de la route.
Article R415-10 du code :
==/
Tout conducteur abordant un carrefour à sens giratoire est tenu, quel
que soit le classement de la route qu'il s'apprête à quitter, de céder
le passage aux usagers circulant sur la chaussée qui ceinture le
carrefour à sens giratoire.
Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter les règles de
priorité fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les
contraventions de la quatrième classe.
Tout conducteur coupable de cette infraction encourt également la
peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus,
du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la
conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de
quatre points du permis de conduire.
==/
A+


--�
Moisse
Nospam : sans doute
moisse@douteifrance.com