Après l’annonce faite hier par le Gouvernement d’attribuer une aide de 5
à 6 milliards d’euros au secteur automobile, le FRONT NATIONAL tient à
exprimer ses craintes sur le fond de ce dossier.


D’abord, il ressort très clairement de ces états généraux de
l’automobile que l’aide prévue ne servira qu’à fluidifier la trésorerie
des constructeurs français à court terme.

Par ailleurs, le prétendu « donnant-donnant » exigé par M. FILLION, à
savoir l’aide de l’Etat contre le maintien de la production en France,
n’a semble-t-il guère enthousiasmé le directeur de PSA, M. Christian
STREIFF qui a aussitôt tenu à préciser que pour maintenir des usines en
France en sous-régime et sans les fermer il faudrait « redéfinir la
taille de chaque usine en fonction du nombre de véhicules qu’elle
produit » !
Déclaration qui n’augure rien de bon quant à la pérennité des emplois
sur les sites concernés, dont ceux évidemment du nord-est Franche-Comté
et d’Alsace.

Enfin, l’autre « exigence » du Premier Ministre de voir supprimer les
bonus et autres dividendes dévolus aux actionnaires, le temps de la
crise, a laissé de marbre le PDG de PSA qui a répondu par voie de presse
(dans un entretien accordé au FIGARO en date du 20/01/09) que l’Etat n’a
pas à « se substituer au management de l’entreprise ni à ses
actionnaires ».

Ces états généraux n’ont donc concrètement levé aucune des incertitudes
qui pèsent sur l’emploi des 2,5 millions de salariés qui dépendent du
secteur automobile en France !



Le FRONT NATIONAL indique pour sa part qu’aucune mesure réellement
efficace ne pourra être prise afin d’aider durablement, non seulement le
secteur automobile mais également nos autres industries et entreprises
actuellement en difficulté sans que la France ne retrouve sa pleine
souveraineté. Il est en effet, consternant de voir que l’Etat français
doit attendre le feu vert de la Commission européenne pour appliquer des
plans de sauvetage !

Le FRONT NATIONAL rappelle, en outre, que les impôts et autres charges,
sans cesse augmentés par l’Etat UMP depuis 7 ans maintenant, pèsent sur
nos entreprises de façon inconsidérée et ne sont évidemment pas de
nature à maintenir ou à développer l’emploi !



Communiqué de Presse de Sophie MONTEL, Présidente du groupe FN au
Conseil Régional de Franche-Comté, Conseillère régionale, Membre du
Bureau politique du FN :

--

UBU
Me voici dans la jungle cubaine, vivant et assoiffé de sang.
Guevara, lettre à sa mère, 1956.

> 22 jan, 20:17, UBUjean-jacques viala :
> pour maintenir des usines en France en sous-régime et sans les fermer
> il faudrait « redéfinir la taille de chaque usine en fonction du nombre de véhicules qu’elle produit » !


Une solution toute simple pour garder les usines en France serait
d'anschlusser^W annexer la Slovaquie et la Roumanie ! :-)

> 22 jan, 20:17, UBUjean-jacques viala :
> pour maintenir des usines en France en sous-régime et sans les fermer
> il faudrait « redéfinir la taille de chaque usine en fonction du nombre de véhicules qu’elle produit » !


Une solution toute simple pour garder les usines en France serait
d'anschlusser^W annexer la Slovaquie et la Roumanie ! :-)

Pascal Boulerie wrote:

> > 22 jan, 20:17, UBUjean-jacques viala :
> > > pour maintenir des usines en France en sous-régime et sans les
> > fermer il faudrait « redéfinir la taille de chaque usine en
> > fonction du nombre de véhicules qu’elle produit » !
> Une solution toute simple pour garder les usines en France serait
> d'anschlusser^W annexer la Slovaquie et la Roumanie ! :-)

Plus de 75% de la richesse produite est immatérielle pour la bonne et
simple raison que plus de 75% de ce que consoment les français est
également immatérielle. En valeur bien entendu.

Dans les 25% restant, il y a effectivement des usines, le batiment,
l'agriculture, l'énergie etc...

--

On Thu, 22 Jan 2009 23:44:24 +0000 (UTC), "ZW" <zw@9y.com> wrote:

>Pascal Boulerie wrote:
>> > 22 jan, 20:17, UBUjean-jacques viala :
>> >> > pour maintenir des usines en France en sous-régime et sans les
>> > fermer il faudrait « redéfinir la taille de chaque usine en
>> > fonction du nombre de véhicules qu’elle produit » !
>>>> Une solution toute simple pour garder les usines en France serait
>> d'anschlusser^W annexer la Slovaquie et la Roumanie ! :-)
>Plus de 75% de la richesse produite est immatérielle pour la bonne et
>simple raison que plus de 75% de ce que consoment les français est
>également immatérielle. En valeur bien entendu.
>Dans les 25% restant, il y a effectivement des usines, le batiment,
>l'agriculture, l'énergie etc...

et alors?

c'est une raison pour passer de 25 à zéro?

comment vous exportez l'immateriel?

vous envoyez les travailleurs travailler en allemagne pour qu'ils
renvoient des mandats à la maison pour payer le pétrole?

--




UBU
Me voici dans la jungle cubaine, vivant et assoiffé de sang.
Guevara, lettre à sa mère, 1956.

> 23 jan, 19:19, UBUjean-jacques viala :
> vous envoyez les travailleurs travailler en Allemagne
> pour qu'ils renvoient des mandats à la maison pour payer le pétrole?

Das ist eine tolle Idee ! :-(

Ach, ça serait toujours mieux que le STO ! :-)

UBUjean-jacques viala wrote:

> On Thu, 22 Jan 2009 23:44:24 +0000 (UTC), "ZW" <zw@9y.com> wrote:
> > Pascal Boulerie wrote:
> > >> > 22 jan, 20:17, UBUjean-jacques viala :
> >> > >> > pour maintenir des usines en France en sous-régime et sans les
> >> > fermer il faudrait « redéfinir la taille de chaque usine en
> >> > fonction du nombre de véhicules qu’elle produit » !
> >> >> >> Une solution toute simple pour garder les usines en France serait
> >> d'anschlusser^W annexer la Slovaquie et la Roumanie ! :-)
> > > Plus de 75% de la richesse produite est immatérielle pour la bonne
> > et simple raison que plus de 75% de ce que consoment les français
> > est également immatérielle. En valeur bien entendu.
> > > Dans les 25% restant, il y a effectivement des usines, le batiment,
> > l'agriculture, l'énergie etc...
> et alors?
> c'est une raison pour passer de 25 à zéro?

Non et d'ailleurs personne ne parle de passer à zéro et la France en
est bien loin. L'emploi industriel tel que définit par les bureaucrates
(ie une définition dépassée) ne baisse pas du tout dans les proportions
que vous sous entendez.

Pourquoi exagérer ? pourquoi dramatiser ?

> comment vous exportez l'immateriel?

Les exportations n'ont pas du tout l'importance que vous semblez leur
accorder. Je dirais même que ce sont les pays mal gérés qui se
focalisent sur ce sujet.

> vous envoyez les travailleurs travailler en allemagne pour qu'ils
> renvoient des mandats à la maison pour payer le pétrole?

Mais non. Les véritables problèmes de l'économie française sont à
trouver dans un système de retraite qui est fondamentalement
déséquilibré, un droit du travail qui déresponsabilise et antagonise,
un état qui est en sur-effectif chronique.

La France s'enlise et se sclérose depuis 25 ou 30 ans et semble à peine
sortir de cet endormissement depuis quelques années. Sarkozy ne fait
que trancher des dossiers qui se sont amoncelés depuis des années et
qui prenaient la poussière.



--

"Nouveaux jours chômés pour l'usine PSA de Sochaux

la crise s'auto-alimente"

Source : http://www.capital.fr/Actualite/Defa...356824&Cat=GEN

"Pascal Boulerie" <Pascal.Boulerie@gmail.com> a écrit dans le message de
news: b7790d57-680a-4f48-95be-6fb86f5a15be...oglegroups.com...
"Nouveaux jours chômés pour l'usine PSA de Sochaux

la crise s'auto-alimente"
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Quand on pense que tout a été fait pour que l'on puisse produire toujours
plus tout en travaillant moins!

Mais quelle économie de merde!

MF

> 25 jan, 08:13, "M F" :
> produire toujours plus tout en travaillant moins !

D'où la nécessité de la semaine de 32 heures ! Merci à PSA et Renault
pour les expériences qui vont dans son sens.