Bonjour,

est ce que parmis vous certains ce sont déjà posé la question, si acheter un
véhicule d'occasion était économiquement plus avantageux qu'une voiture
neuve.

yoyo a utilisé son clavier pour écrire :
> Bonjour,
> est ce que parmis vous certains ce sont déjà posé la question, si acheter un
> véhicule d'occasion était économiquement plus avantageux qu'une voiture
> neuve.

Occasion, sans hésitation.

Les 2 premières années la caisse perd 20 à 30% pour 50000 Km parcourus
environ.
Ce rabais de 20%/30% est suffisant pour justifier la prise de risque
d'une caisse qui a 50000 Km.

"SRV" <srv@srv.com> a écrit:

> Les 2 premières années la caisse perd 20 à 30% pour 50000 Km parcourus
> environ.

C'est un scénario de catastrophe immobilière, ça.

SRV wrote:

> yoyo a utilisé son clavier pour écrire :
>> Bonjour,
>>> est ce que parmis vous certains ce sont déjà posé la question, si acheter
>> un véhicule d'occasion était économiquement plus avantageux qu'une
>> voiture neuve.
> Occasion, sans hésitation.
> Les 2 premières années la caisse perd 20 à 30% pour 50000 Km parcourus
> environ.
> Ce rabais de 20%/30% est suffisant pour justifier la prise de risque
> d'une caisse qui a 50000 Km.

donc d'après ton raisonement il faudrait revendre vers 5 ans avant que les
catastrophe commence.

yoyo a exprimé avec précision :

> donc d'après ton raisonement il faudrait revendre vers 5 ans avant que les
> catastrophe commence.

Pas du tout

Je pense qu'acheter une caisse qui a 3 ans c'est pas mal.
Après c'est fonction de ta vie (famille etc..) mais si tu peux la
garder le plus longtemps possible.

En 20 ans de permis je n'ai eu que 2 caisses.
Celle que j'ai actuellement est de 94, ca marche toujours bien et on
peut faire des petites réparations sans pb.

J'suis pas un gros fan de tuture neuve.

On Jul 1, 10:16*pm, SRV <s...@srv.com> wrote:
> En 20 ans de permis je n'ai eu que 2 caisses.
> Celle que j'ai actuellement est de 94, ca marche toujours bien et on
> peut faire des petites réparations sans pb.
> J'suis pas un gros fan de tuture neuve.

C'est le cas de le dire! Renault ferait faillite si tous les clients
étaient comme toi!

On Jul 1, 10:32*pm, mercure <mooky...@hotmail.com> wrote:
> On Jul 1, 10:16*pm, SRV <s...@srv.com> wrote:
> > En 20 ans de permis je n'ai eu que 2 caisses.
> > Celle que j'ai actuellement est de 94, ca marche toujours bien et on
> > peut faire des petites réparations sans pb.> > J'suis pas un gros fan de tuture neuve.
> C'est le cas de le dire! Renault ferait faillite si tous les clients
> étaient comme toi!


Tu devrais laisser les anciennes voitures aux smicards qui en ont
vraiment besoin!!! ;-))

j'achete mes voitures neuves chez les importateurs autour de -20%, et
les revends juste avant la fin de garantie au bout de 2 ou 3 ans.
comme ca elle reste toujours sous garantie constructeur, pas de decote
importante et remboursee au prix d'achat par direct-assurance si vol
ou destruction.

>> C'est le cas de le dire! Renault ferait faillite si tous les clients
>> étaient comme toi!
> Tu devrais laisser les anciennes voitures aux smicards qui en ont
> vraiment besoin!!! ;-))

la prime a la casse detruit des quantités de véhicules encore largement
valables pour les remplacer par des nouvelles productions qui seront
couteuses à réparer

tuer ainsi le marché de l occasion est amha se tirer une balle dans le
pied pour le marché automobile

quand la population qui absorbe les voitures d occasions commencera a
renoncer, on verra les consequences pour les ventes de vehicules neufs
en, debut de chaine qui deviendront plus dur a refourguer , etc ...

--
gite oleron
http://www.26266.ikoula.org/oleron/

bhu wrote:

> j'achete mes voitures neuves chez les importateurs autour de -20%, et
> les revends juste avant la fin de garantie au bout de 2 ou 3 ans.
> comme ca elle reste toujours sous garantie constructeur, pas de decote
> importante et remboursee au prix d'achat par direct-assurance si vol
> ou destruction.

et tu perd combien tout les 2 ans a la revente ?